Une protection très à la mode en ce moment: la protection cervicale. La plus connue de ces protections cervicales est surement celle des Sud-Africains de chez Leatt Brace.

La marque propose trois modèles adaptés au MTB: l'Adventure (disposant de réglages de base du diamètre du collier et de l'angle de l'arrete dorsale) , le Club ( il a les memes réglages que l'ADVenture plus un réglage de la hauteur des palettes avants et arrières) et le Sport ( avec les memes réglages que le Club mais en fibre de carbone). Les prix vont tout de meme du simple au double entre l'ADVenture et le Sport.....A noter qu'une version customisée par Troy Lee Designs est aussi dispo pour les fashion victims ! De meme, il est possible de changer la garniture ( et donc d'upgrader un peu son ADVenture) pour un peu plus de 60Euros sur CRC .

Pour moi, le choix entre les diffèrents modèles doit se faire avant tout sur des critères de maintient et d'adaptation à la morphologie. En effet, il est inutile de lacher plus de 500euros sur le modèles Sport si l'ADVenture vous offre deja un parfait maintient. C'est bien sur ce dernier modèle que s'est porté mon choix (après avoir fait plusieurs essais pour comparer).

Hors de la boite, l'ADVenture (bien que modèle bas de gamme ) est plutot bien fini et offre un beau look dans sa robe grise. La bete est livrée avec trois calles de remplacement pour changer le diamétre du collier ainsi qu'une calle à angle variables pour adapter l'arrete dorsale, deux vis, des sangles de maintient et une clef allen.)

A enfiler c'est plutot simple, il suffit d'ouvrir le colle grace aux petits crochets latéraux. Ensuite, il faut ajuster l'ensemble afin que la partie avant repose bien à plat sur le torse et que l'arrete dorsale repose à plat sur le bas des cervicales, le tout sans sentir le Leatt Brace (notament au niveau des épaules). Pour atteindre le réglages optimal on peut jour sur la longueure des inserts au niveau du collier et sur l'angle de l'arrete dorsale puis affiner le tout avec les sangles de maintient (qui viennent se fixer grace à un Velcro®).

En piste, le Leatt ne se fait vraiment pas sentir une fois bien règlé (ce qui prende quelques descentes...). Attention cependant, si Leatt Brace recommande de le porter de facon à ce que l'arrete soit et reste au plus proche de la colonne dorsale, le fait de le porter avec une dorsale ( surtout si la dorsale est fine et tient bien en place) ne présente à mon avis pas de souci, mais il faut prendre bien garde à ajuster les règlages car le maintient est moins facile à obtenir. En ce qui concerne l'efficacité des deux options, il faut garder à l'esprit que Leatt donne des indications pour le porter par-dessus une veste de moto ainsi qu'en dessous des dorsales ( pare pierre...).Mon avis n'est qu'indicatif et provient de mon essai, c'est pourquoi je vous recommande de suivre les recommandations données par Leatt Brace !

LEATT BRACE

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